OMSI 2 Add-on MAN DN95

В нем было несколько инноваций, таких как низкопольный дизайн, распашная дверь за задней осью или ЖК-дисплей, которым оснащались некоторые модели.

Специально для более быстрой смены пассажиров автобус получил 3-ю дверь за второй осью.
При проектировании были учтены и пассажиры с ограниченными возможностями передвижения.
Впервые двухэтажный автобус был выполнен в низкопольном дизайне.
Поэтому он носил гордое звание:
Первый в мире низкопольный двухэтажный автобус, который дебютировал в берлинском общественном транспорте BVG.

BVG получила в общей сложности 86 машин и использовала их до 2010 года.
На смену этой серии автомобилей пришел их известный преемник - MAN Lion's City DD, который используется в дополнении Berlin X10.

Как бы часто и много ни использовался этот автомобиль, у него был и большой недостаток - его высота.
При высоте 4,12 м автомобиль мог пересекать только отдельные мосты в Берлине, которые были заранее проверены и одобрены.

Впрочем, даже насыщенный звук на нижней палубе не каждому пассажиру нравился. Но это отличительная черта MAN DN 95, ведь у него был стационарный двигатель.
Кроме того, были и экскурсионные варианты, летом с откидывающейся крышей, чтобы гостям было хорошо видно достопримечательности на верхней палубе. MAN DN95 также используется в других городах для экскурсионных туров. Таким образом, MAN DN95 стал немного интернациональным, и теперь этот автобус используется в нескольких городах Европы.
Конечно же, экскурсионные варианты являются частью дополнения.

Многочисленные варианты, детальная реализация и оригинальные звуки довершают это дополнение.